ในหลักการ มอเตอร์ขั้นตอนทั่วไปสามารถแบ่งออกเป็นสองชนิด: มอเตอร์ขั้นตอนปฏิกิริยาและมอเตอร์ขั้นตอนไฮบริด มอเตอร์ขั้นตอนปฏิกิริยาสามารถแยกออกขณะที่มอเตอร์ขั้นกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนเมื่อมันถูกแยกแยก มันจะเป็นความเศร้าโศก ทอร์คของเครื่องเบาๆ จะเพิ่มเป็นสองเท่า และเครื่องหนักๆ จะถูกตกแต่งเต็มที่ประเภทผสมส่วนใหญ่ใช้วัสดุอัลลูมิเนียมนิเคิลโคบาลต์แม่เหล็กแข็งแรง, ซึ่งทนต่ออุณหภูมิสูงและไม่ลดแม่เหล็กที่อุณหภูมิสูง. มันถูกชาร์จให้เต็มที่ระหว่างการผลิต. ถ้ามันถูกแยกออกวงจรแม่เหล็กจะไม่ปิดอีกต่อไป,และแกนแม่เหล็กจะอ่อนแอ. อุปกรณ์แม่เหล็กพิเศษที่จําเป็น, ซึ่งไม่สามารถแก้ไขโดยคนทั่วไป.มันไม่ใช่ปัญหาใหญ่ที่จะแยกมันออก.
โรเตอร์ของเครื่องยนต์ก้าวไฮบริดแม่เหล็กถาวร (ทั่วไป 1.8 ° และ 0.72 °) ไม่สามารถเอาออก, หรือมันจะถอนแม่เหล็ก. เว้นแต่คุณมีแม่เหล็กที่จะ re-magnetise.ผมได้ยินมาว่าตอนซ่อมเครื่องวัดเครื่องจักรกล, สาย NS ควรถูกตัดสั้นด้วยเหล็กอ่อนหลังจากที่แม่เหล็กถูกเอาออก, ดังนั้นการตื่นเต้นจะไม่สูญเสีย.,ยังไงก็ตาม มันมีความแม่นยํามากกว่า
หากจําเป็นที่จะแยกมันออกเตรียมเครื่องมือแม่เหล็ก "วงจรสั้น" ในทางเดียวกัน, เมื่อแยกตัวชี้มูลติเมตร, วงจรแม่เหล็กจะแยกออกส่งผลให้ความหนาแน่นของแม่เหล็กและความรู้สึกของหัวเครื่องวัดลดลง, ส่งผลให้มีความผิดพลาดที่ใหญ่มาก วิธีการ "วงจรสั้น" แม็กเนตยังใช้ในการแยกตัวของมัลลิเมตร เมื่อวงจรแม่เหล็กต้องแยกตัว"การหมุนสั้นแม่เหล็ก" ต้องดําเนินการล่วงหน้านั่นก็คือช่องว่างแม่เหล็กสามารถแยกออกได้เพียงเมื่อวัสดุเหล็กอ่อนถูกวางบนสองเสาธรแม่เหล็กของแม่เหล็กเพื่อให้กระแสแม่เหล็กผ่านผ่านวัสดุเหล็กอ่อนโดยไม่ลด. เมื่อติดตั้งมันกลับมา, ติดตั้งช่องเหล็กครั้งแรก, และจากนั้นถอด "หมอบสั้นแม่เหล็ก". อย่างไรก็ตามบางครั้ง "หมอบสั้นแม่เหล็ก" เป็นเรื่องยากมาก. สําหรับมอเตอร์ขั้น,กว้างภายในของเครื่องมือที่ใช้ในการ "หมอบสั้นแม่เหล็ก" ต้องเท่ากับกว้างภายในของสแตเตอร์มอเตอร์, และมีเพียงบางความผิดพลาดสายถูกอนุญาต. มันยากที่จะประมวลผลเครื่องมือนี้แม้แต่บน lathes.
มอเตอร์ขั้นตอนไฮบริดแม่เหล็กถาวรปัจจุบันมีปริมาตรขนาดเล็ก พลังงานขนาดใหญ่ ช่องว่างวงจรแม่เหล็กขนาดเล็ก และมีสายไฟเพียงไม่กี่สายมันจําเป็นต้องเตรียมอุปกรณ์แม่เหล็ก "วงจรสั้น" เพื่อเติมช่องว่างวงจรแม่เหล็ก, เช่นกระบอกเหล็กที่มีกว้างภายในเท่ากับสเตอเตอร์ (ที่สามารถตรงกันได้อย่างละเอียดกับช่องว่างของโรเตอร์) มันไม่ใช่กระบอกเหล็กผนังบางที่มีหนาผนังอย่างน้อย 8-10 มม.มันไม่ใช่การใส่กระบอกเหล็กอัลตราบางเข้าไปในช่องว่าง แต่เป็นการชักปลายกระบอกเข้ากับสเตตอร์ ทําให้กระบอกและสเตตอร์ค่อนข้างเหมาะสมแล้วย้ายหมุนจาก stator ไปยังกระบอกเหล็กตามทิศทางแกน.
สําหรับมอเตอร์ที่มีหมุนพิมพ์เมื่อแยกออก, สcoil magnetizing ถูกบิดบนเหล็กแม่เหล็กภายใน. แม้ว่าการถอนแม่เหล็ก,มันจะไม่ส่งผลต่อการใช้. อย่างไรก็ตาม, ถ้าเครื่องวัดมัลลิเมตรถูกต้องใช้สําหรับการวัด, ความผิดพลาดเป็นที่ชัดเจนมากเกินไปเครื่องยนต์แม่เหล็กถาวร...เว้นแต่จําเป็นมาก อย่าแยกวงจรแม่เหล็ก ไม่งั้น "แม่เหล็กจะอ่อนแอ" และไม่สามารถฟื้นฟูได้
