นี่คือการแปลภาษาอังกฤษที่แม่นยำของข้อความทางเทคนิค:

ผู้พิทักษ์รางรถไฟระดับนาโน
เมื่อวันที่ 17 มกราคม 2025 เวลา 3:21 น. ภายในอุโมงค์เจิ้งพันไถของรถไฟความเร็วสูงจิงจาง มอเตอร์สเต็ปเปอร์ 32 ตัวทำงานพร้อมกัน ท่ามกลางกำแพงหินแกรนิต -25°C พวกมันดันค้ำยันไฮดรอลิกด้วยความเร็ว 0.007 มม./ไมโครสเต็ป เพื่อปรับสมดุลการเคลื่อนตัวของหินที่ตรวจพบ 0.18 มม. การแก้ไขอย่างเงียบๆ นี้รักษาสภาพรางให้เรียบเนียนภายใน 0.82 มม. สำหรับรถไฟหัวกระสุน Fuxing ที่วิ่งด้วยความเร็ว 350 กม./ชม.—ซึ่งเกินเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน 3 มม. ของยุโรปไปมาก

ความท้าทายที่สำคัญของการเคลื่อนตัวของหิน
หินแกรนิต Badaling ขยายตัว/หดตัว 1.3 มม. ต่อวัน การตรวจสอบในปี 2024 เปิดเผยว่า:

• ความเครียดของสลักเกลียวบนแผ่นพื้นรางเพิ่มขึ้น 37% เมื่อการเคลื่อนตัวเกิน 0.5 มม.

• การเคลื่อนตัวที่ไม่ได้รับการแก้ไขเป็นเวลา 15 วัน ทำให้เกจรางกว้างขึ้น 4.2 มม.
  การทดสอบของ China Academy of Railway Sciences ยืนยันว่า: การเปลี่ยนแปลงเกจราง >3 มม. เพิ่มความเสี่ยงต่อการตกราง 8 เท่า

ระบบรองรับการทำงานสามชั้น

1. การตรวจจับการเคลื่อนตัวระดับนาโน
   อาร์เรย์เซ็นเซอร์ไฟเบอร์บราก์เกรตติง:

   • 2,400 จุดตรวจสอบ (1 จุดต่อ 20 ซม.)

   • ความละเอียด 0.001 มม. (1/700 ของเส้นผมมนุษย์)

   • การชดเชยอุณหภูมิช่วยขจัดสัญญาณเตือนผิดพลาด ±0.05°C

2. เมทริกซ์แรงขับสเต็ปเปอร์
   แต่ละหน่วยมีมอเตอร์สเต็ปเปอร์ NEMA 34 จำนวน 4 ตัว:

   • มุมก้าว 0.9° แบ่งย่อยเป็น 2048 ไมโครสเต็ป

   • ความแม่นยำของก้านดัน ±0.007 มม.

   • บูสต์ไฮดรอลิกให้แรงสูงสุด 58 ตัน
     ชดเชยการเคลื่อนตัว 14.3 มม. ในช่วงคลื่นความเย็นปี 2024

3. เครือข่ายควบคุมแบบประสานงาน
   เมื่อรถไฟ G8817 เข้าใกล้ภายในระยะ 3 กม.:

   • ระบบโหลดโปรโตคอลการชดเชยล่วงหน้า

   • หน่วยรองรับ 128 หน่วยประสานการปรับเปลี่ยนภายใน 90 วินาที

   • อัตราการเปลี่ยนแปลงเกจลดลงเหลือ 0.03 มม./นาที

จากภูเขาสู่การข้ามทะเล
เทคโนโลยีนี้ปกป้องโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในขณะนี้:

• อุโมงค์ช่องแคบปั๋วไห่: รักษาความแม่นยำภายใต้แรงดันน้ำทะเล 0.7MPa

• สะพาน Nujiang ของรถไฟเสฉวน-ทิเบต: แดมเปอร์แบบไฮดรอลิก-สเต็ปเปอร์ทนต่อแผ่นดินไหวขนาด 9

• เขตธารน้ำแข็งของรถไฟจีน-เนปาล:<1.8% การลดลงของแรงขับที่ -40°C

ได้รับรางวัล "รางวัลนวัตกรรมความปลอดภัยแห่งศตวรรษ" ประจำปี 2024 จาก International Tunnelling Association ขณะที่รถไฟ Fuxing เจาะภูเขา Yan มอเตอร์สเต็ปเปอร์ที่ฝังลึกเข้าไปในหินช่วยปกป้องความเร็ว 97 ม./วินาที ของจีนผ่านความแม่นยำระดับนาโน