ผู้ปกป้องรถไฟขนาดนาโน
เมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ.2525 เวลา 3.21 น. ในลึกของอุโมงค์เจงพานไทยของรถไฟฟ้าความเร็วสูงจิงจาง มอเตอร์ขั้นตอน 32 เครื่องทํางานพร้อมกันพวกเขาระบบไฮดรอลิกที่ขั้นสูงถึง 00.007 มิลลิเมตร/ไมโครสเต็ป ทําให้การเคลื่อนที่หิน 0.18 มิลลิเมตรถูกตรวจพบ82 มิลลิเมตรสําหรับ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถไฟกระสุน Fuxing มากกว่าขั้นต่ําความอดทน 3 มิลลิเมตรของยุโรป.
ความ ท้าทาย ที่ สําคัญ ของ การ ขยับ หิน
บาดาลิงแกรนิตขยาย/หดตัว 1.3 มิลลิเมตรต่อวัน
ความตึงเครียดของบอลท์บนแผ่นรางรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 37% เมื่อความยืดหยุ่นเกิน 0.5mm
การเคลื่อนที่ที่ไม่ถูกแก้ไขมา 15 วัน จะทําให้ความกว้างของรถไฟขยายไป 4.2 มิลลิเมตร
การทดสอบของ China Academy of Railway Sciences ยืนยันว่า: ความแตกต่างของสัดส่วน > 3 มิลลิเมตร เพิ่มความเสี่ยงของการหลุดทางรถไฟเป็น 8 เท่า
ระบบการสนับสนุนสามประการ
การตรวจจับการขยับขนาดนาโน
เครื่องตรวจจับไฟเบอร์บรา๊ก:
2จุดตรวจสอบ 400 จุด (1 ต่อ 20 ซม.)
0ความละเอียด.001 มิลลิเมตร (1/700 ของเส้นผมมนุษย์)
การชดเชยอุณหภูมิกําจัดการเตือนเท็จ ± 0.05 °C
แมทริกซ์แรงผลักดัน stepper
แต่ละหน่วยที่มี 4 มอเตอร์ NEMA 34 ขั้น:
0มุมก้าว 9 องศา แบ่งเป็น 2048 ไมโครสเตป
ความแม่นยําของแท่งแรงผลักดัน ± 0.007mm
ไฮดรอลิกกระตุ้นผลิตแรงสูงสุด 58 ตัน
การปรับปรุงการเคลื่อนที่ 14.3 มิลลิเมตรในช่วงคลื่นหนาว 2024
เครือข่ายควบคุมที่ประสาน
เมื่อรถไฟ G8817 เข้าใกล้ในระยะ 3 กม.
โปรต็อกอลการชดเชยระบบ
128 หน่วยสนับสนุน ทําให้การปรับใน 90s
อัตราการเปลี่ยนแปลงขนาดลดลง 0.03mm / นาที
จาก ภูเขา ถึง การ ผ่าน ทะเล
เทคโนโลยีนี้ ป้องกันพื้นฐานสําคัญ
ถนนใต้ดินลําเลียงโบฮาย: รักษาความแม่นยําภายใต้ความดันน้ําทะเล 0.7MPa
สะพานนิวเจียง สะพานรถไฟฟ้าเชียงใหม่-ติเบต: เครื่องปรับความหนาวแบบไฮดรอลิก ทนกับแผ่นดินไหวขนาด 9
โซนน้ําแข็งของรถไฟจีน-เนปาล: < 1.8% การล่มสลายของแรงผลักดันที่ -40 °C
ได้รับรางวัลนวัตกรรมความปลอดภัยศตวรรษ 2024 จากสมาคมอุโมงค์นานาชาติมอเตอร์สเตปเปอร์ที่ติดตั้งลึกในหิน ป้องกันความเร็ว 97m / s ของจีนผ่านความแม่นยําขนาดนาโน.
